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聖女小德蘭廿一篇祈禱瘋狂驚喜 博客來

聖女小德蘭在走向生命末期時寫道：「對我來說，祈禱是內心的奮發之情，向蒼天的淳樸凝視；是困苦中或歡樂中感恩報愛的頌謝聲。」在聖女的自傳、書簡、詩作及劇本中，處處可以看到自然流溢而出的祈禱文，除此之外，她在一生的各階段中還留下了二十一篇獨立的祈禱，在此首次將之蒐集起來。在本書中，我們看到聖女在歡樂與困苦中向耶穌聖嬰、耶穌聖容、聖母和聖人們的祈禱，以及為她的初學生和傳教士弟兄所寫的祈禱文，反映出聖女對天主的熱愛，她希望把這份熱愛分享給遠近的朋友們。本書中最啟發人心的是小德蘭著名之〈自獻於天主仁慈之愛〉的初稿，對於這篇祈禱附有充分的註釋。本書對每篇祈禱文的寫作及表達的意義都具有豐富的背景資料，並附有若干聖女手稿的照片，非常珍貴。學者們可以在此找到研究聖女小德蘭學說的基本資料；一般讀者們可以在這本書中找到學習如同小德蘭那樣祈禱的珍貴富源。「祈禱及犧牲賦予了我所有的力量，這兩者是耶穌賞給我的無堅不摧的武器；它們比言語更能感動人靈。」對喜愛小德蘭的人來說，這是必然不可錯失的一本好書。

作者簡介小德蘭(Sainte Th?r?se de Lisieux)博客來博客來網路書局一八七三年出生在法國的里修，生長於虔誠的公教家庭，父母對她寵愛有加。小德蘭從小就非常虔誠。她四歲半時母親去世，九歲時，姐姐寶琳進入加爾默羅修院，小德蘭的聖召開始萌芽。一八八七年剛滿十六歲的她就進入聖衣會隱修院。

博客來網路書店小德蘭沒有顯赫的生平，她在修院中度過了八年，一八九七年因病去世，死時只有二十四歲。但是，她在平凡的生活中，透過懇切的祈禱、侍主的虔敬、愛德的善工、待人的謙厚、處事的忠誠，使得她謙遜、忍耐、愛主、愛人的美德達到登峰造極的地步。聖女身在修院博客來書店，卻無時不為救靈事業祈禱，並許下自己死後也會不斷為傳教工作服務，實行祈禱傳教的真諦。

她於一九二五年被列入聖品，一九二七年被立為「傳教區的主保」，一九九七年被封為教會聖師。聖女小德蘭是繼西耶納的聖女加大利納（St. Catherine of Siena）和聖女大德蘭（St. Teresa of Avila）後，被教會冊封的第三位女聖師，也是最年輕的一博客來網路書店歡迎您位聖師，與聖奧斯定、聖多瑪斯等偉人同享聖師尊榮。

聖女小德蘭的人生雖然短暫，卻留下了許多的作品：最有名的就是她的自傳《回憶錄》，此外，還有《聖女小德蘭書簡》。《小德蘭全集》中的《最後言談錄》，記載她在世最後半年的言行。《最後言談錄》記載了小德蘭在身心雙重痛苦中，如何以堅強的信德把自己交託在天主手中，兌現了她在《回憶錄》中所說的一切，使她願意受苦的話沒有一句落空。聖衣會的聖召就是這樣：很美，很單純，但這是全心全靈付出的成果。小德蘭的作品處處洋溢著靈性光澤的智慧語。


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  作者： 聖女小德蘭    新功能介紹
• 原文作者：St. Therese of Lisieux
• 出版社：光啟文化    新功能介紹
• 出版日期：2009/04/30
• 語言：繁體中文

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聖女小德蘭廿一篇祈禱瘋狂驚喜

內容來自YAHOO新聞

台郵輪旅遊 串連亞洲觀光樞紐

旺報【記者李鋅銅╱專題報導】

今年10月，麗星郵輪天秤星搭載近1400名陸客來到澎湖，但天候欠佳，無法靠港。船上的陸客滿心期待能轉往高雄或基隆，因簽證受限只得駛回廈門。台灣的郵輪觀光雖然看漲，若要抓住機遇，仍有許多軟硬體需改善。

「從全球郵輪客源分布，北美占60%，歐洲占27%，亞洲只占6.7%。這樣台灣還有搞頭嗎？」交通部觀光局副局長劉喜臨說，「這就是契機。」

台位於重要靠泊基地

他說，2014年郵輪在亞洲市場成長到約140萬人次，大陸占了其中的50%。2015年估計有200萬人次，2030年將突破1100萬人次，估計全球郵輪約有三分之一市場會在亞洲，台灣在此的角色是「巡迴亞洲的心臟」。也就是說，亞太地區郵輪發展，台灣位於整個東北亞和東南亞的交通樞紐上，永遠是重要的靠泊基地。

劉喜臨認為，郵輪一定要透過串連整個目的地的行程，假如台灣只是自己在外拚，是自己和香港和菲律賓拚是沒用的，因此要以合縱連橫方式，所以創造了亞洲郵輪聯盟，所以今年找了菲律賓旅遊局和海南，最近又將廈門拉近團隊，還要吸引上海和天津加入合作伙伴，希望讓所有的郵輪商知道，台灣是很適合規畫行程的。

台灣適合發展郵輪觀光，遊客就會來嗎？其實，台灣雖碰到了機遇，也面臨挑戰。麗星郵輪高級副總裁吳明發就指出，台灣郵輪如遇氣候或不可抗力因素需要改變航次時，進出簽證將成為最大的問題與挑戰。建議參考歐盟國家一簽通行體制，簡化簽證流程，並比照台灣離島的落地簽，簡化出入境查驗流程。

設海洋觀光管理學系

「傳統證照查驗流程繁瑣漫長，占去了旅客太長的時間。」他說，郵輪旅客一天只有約8小時的陸地旅遊時間，建議應參考外國作法，由海關人員提前登船處理證照查驗，增加岸上旅遊觀光和消費時間，也對停泊港有益。

交通部航港局長祈中文說，台灣要提供更吸引人的特色或文化旅遊內涵，才能吸引郵輪旅客。國立台灣海洋大學校長張清風也表示，海大也看到郵輪產業的重要，成立海洋觀光管理學系，配合郵輪產業發展。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台郵輪旅遊-串連亞洲觀光樞紐-215008609--finance.html

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